杭州杭钢对外经济贸易有限公司

5月12日2点28分，随着火红的钢坯缓慢驶出扇形段经过火焰切割机。中国二十冶宝钢6CC综合改造项目热负荷试车成功，较合同工期提前6天，历经63天圆满完成改造任务。

宝钢6CC于1998年建成投产，其装备水平是二十世纪90年代的世界先进水平，主要以生产镀锡版和窄规格汽车板为主。本次改造主要是将6CC由多点弯曲、多点矫直的垂直弯曲型连铸机改造成连续弯曲、连续矫直的连铸机。

面对施工场地紧凑、改造时间短、基础改造量大、设备安装精度高等诸多挑战，项目团队合理策划分阶段施工组织，落实详细的技术方案、资源准备，全过程严格把控现场施工质量与安全生产，全力确保改造工程高效推进、按期达标。

停机后第一时间内进入决战状态，24小时不间断作业，各参战人员紧密协作，各专业工序平稳衔接。

改造过程中，项目团队初次使用激光对中仪进行连铸机基础数据测量工作，对6CC连铸机主线设备现状及原有安装基准点进行检测，对采集的数据进行拟合分析确定新的安装坐标系，测量精度在0.01mm，大大提高了连铸机的安装精度，确保后续画弧一次成优；在主机结构改造方面使用金刚石绳锯整体吊运老主机基础，避免现场破除导致的工期及扬尘因素；新建基础过程中采用72米泵车由结晶器口进行混凝土浇筑，大大加快了混凝土施工速度，同时提高混凝土标号增加早强剂，尽可能早地使主机基础满足设备安装的强度要求。

本次热负荷试车成功，进一步巩固了宝钢在高端板坯制造领域的领先优势。项目团队将在后续的调整施工过程中，细化各修改计划，保证充足劳动力及机械材料资源，积极同各方沟通协调，在“零违章、零尾项”的前提下，确保项目准点投运、质量受控，如期完成年修技改任务，再一次展示出中国二十冶“连铸至尊”的风采。