• 李忠双:短期内冷、热轧卷板市场将盘整运行
    2024-01-16751
            新年伊始,国内冷、热轧卷板市场没能上演钢贸商此前预测的“开门红”,而是继续震荡,冷、热轧卷板价格开年先涨后跌,市场交易总体一般。1月12日,上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时预计,短期内冷、热轧卷板市场价格将盘整运行,不会出现大涨大跌行情。

            李忠双介绍,1月份首周,上海市场的热轧卷板(SPHC)价格上涨10元/吨,热轧卷板(Q235B)价格上涨50元/吨。虽然2024年只过了一旬多的时间,但冷、热轧卷板市场震荡明显。首周过后,上海市场的鞍钢产5.5毫米热轧卷板(Q235B)价格下跌10元/吨,宝钢股份产1.0毫米冷轧卷板(SPCC)价格下跌20元/吨。

            “目前,冷轧产品价格相对热轧产品整体偏高。不过,随着供给释放,冷轧产品价格也有回调风险。”李忠双表示。

            同时,国内其他地区的冷、热轧卷板市场价格亦涨跌互现。李忠双介绍,1月上旬,华东地区热轧卷板市场价格上涨10元/吨~30元/吨,冷轧卷板市场价格总体平稳;中南地区热轧卷板市场价格上涨20元/吨~60元/吨,冷轧卷板市场价格上涨10元/吨~50元/吨;华北地区热轧卷板市场价格上涨10元/吨~30元/吨,冷轧卷板市场价格上涨20元/吨~50元/吨;东北地区热轧卷板市场价格上涨10元/吨~30元/吨,冷轧卷板市场价格小幅下跌;西南地区热轧卷板市场价格上涨10元/吨~40元/吨,冷轧卷板市场价格以稳为主;西北地区冷、热轧卷板市场价格基本平稳。

            “这段时间,冷、热轧卷板市场交易一般,下游终端用户采购基本以刚需为主,钢贸商有销量但不大。”李忠双表示,当前,冷、热轧卷板市场存在一些利好因素,主要表现在以下方面:

            一是下游终端用户需求韧性仍强。近期,对冷、热轧卷板消耗量较大的汽车、家电行业生产经营状况尚可。据乘用车市场信息联席会估算,2023年12月份,我国乘用车市场零售量达到236.1万辆,同比增长9%,环比增长14%。2023年,我国乘用车市场零售量累计达到2170.6万辆,同比增长6%。同时,家电制造企业生产势头保持强劲。业内机构监测数据显示,2024年1月份,我国家用空调排产1493万台,同比增长56.9%,其中内销排产630万台,同比增长57.5%;出口排产863万台,同比增长56.5%。李忠双预计,1月份,汽车、家电制造企业对冷、热轧卷板的需求仍具有较强韧性,有助于支撑后期冷、热轧卷板市场价格稳中走强。

            二是冷、热轧卷板市场供给压力不大。这段时间以来,钢企检修增多,产能释放受到一定制约。中国钢铁工业协会数据显示,2023年12月下旬,重点统计钢铁企业粗钢日均产量达到166.61万吨,旬环比下降13.63%,同口径相比2022年同期下降13.04%。同时,钢企钢材库存量为1235.95万吨,旬环比下降17.69%。李忠双表示,预计后期包括冷、热轧卷板在内的市场供给将减少。钢贸商拥有的现货资源普遍不充裕,挺价、维稳意愿较强。

            三是刚性的成本支撑钢价的动力仍强。最近,铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格仍在高位运行。近期,废钢价格明显上涨,焦煤价格大幅上涨,焦炭价格新一轮调涨落地,国产矿价格整体上涨,进口矿价格震荡上涨。受此影响,钢企生产成本大幅上升。为缓解成本压力,钢企大都提高钢材出厂价格,这将导致后期投放市场的冷、热轧卷板采购价格上升,不过,也会支撑冷、热轧卷板价格企稳。