• 李忠双:后期冷、热轧卷板市场将企稳
    2023-11-14734
            11月10日,上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示,预计后期冷、热轧卷板市场价格将以稳为主,大涨大跌的概率不大。

            李忠双介绍,今年“银十”期间,冷、热轧卷板需求强度未能像钢贸商此前预期的那样强烈,市场交易冷淡,冷、热轧卷板价格震荡运行,尤其是冷轧卷板价格下跌明显。以上海市场为例,鞍钢产1.0毫米冷板价格从10月初的5000元/吨跌至10月末的4830元/吨,单月下跌170元/吨;鞍钢产5.5毫米热卷价格从10月初的3810元/吨涨至10月末的3830元/吨,单月小幅上涨20元/吨。

    进入11月份,冷、热轧卷板市场价格开始止跌企稳,部分品种价格稳中有涨。在11月份首个交易周,上海市场的SPHC热轧卷板价格累计上涨20元/吨,Q235B热轧卷板价格累计上涨60元/吨。总体来看,热轧卷板供给、库存均保持下降,需求尚可。冷轧卷板方面,上海市场的冷轧卷板价格累计上涨30元/吨。

            “目前,冷轧卷板价格整体比热轧卷板价格高,但供给端未见明显减量,后期有回调风险。”李忠双说,从交易状况来看,钢贸商普遍感到这段时间市场交易一般,下游终端用户采购基本以刚需为主,有的贸易商为求销量,接受议价或在成交价上给予优惠,导致钢材价格出现“明跌+暗降”的现象。

            针对后期冷、热轧卷板市场走势,李忠双认为,短期来看,冷、热轧卷板市场价格大涨大跌的概率不大,原因主要有以下方面:

            一是冷、热轧卷板市场需求韧性仍存。当前,对冷、热轧卷板需求量较大的船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造业企业的产销及出口状况表现良好。中国船舶工业行业协会数据显示,今年前3个季度,中国造船产能利用监测指数(CCI)为878点,比去年同期的717点高161点,同比增长22.5%。汽车行业产销量保持增长态势。数据显示,9月份,我国汽车产量达到283.3万辆,同比增长3.4%。今年前9个月,汽车产量达到2090.5万辆,同比增长4.6%。工程机械制造业经营状况转好。中国机械工业联合会数据显示,今年前9个月,我国机械工业累计实现营业收入21.1万亿元,同比增长6.8%;利润总额为1.2万亿元,同比增长5.2%,营业收入与利润增速均高于同期全国工业平均水平。

            出口方面,家电、船舶、工程机械、汽车等制造业出口持续增长。据统计,9月份,我国冰箱、洗衣机、厨电类产品出口保持增长势头,多数行业的出口市场表现好于内销。例如,今年前9个月,我国工程机械出口额为2593.5亿元,同比增长21.7%。

            “可以看出,船舶、汽车、家电、机械等制造业的需求韧性仍存,这有利于后期冷、热轧卷板市场价格企稳。”李忠双预计。

            二是冷、热轧卷板供给下降,缓解了供需矛盾。由于前期钢材价格下跌、钢企效益收缩,一些钢企主动限产、减产。据测算,目前,钢企电炉生产吨钢亏损64元,10月份亏损或更大。同时,9月份我国粗钢产量达到8210.8万吨,同比下降5.6%。进入10月、11月份,钢企检修明显增多。据不完全统计,截至10月31日,国内有20家钢企发布了检修信息。中国钢铁工业协会数据显示,10月下旬,重点统计钢企日产粗钢192.38万吨,旬环比下降5.65%;日产生铁181.67万吨,旬环比下降4.03%;日产钢材206.48万吨,旬环比增长2.10%。库存方面,10月下旬,全国21个城市五大品种钢材社会库存达到857万吨,旬环比减少43万吨,下降4.8%,库存降幅扩大。

            李忠双表示,目前,钢材市场供给压力并不大,贸易商拥有的现货资源也不充裕,挺价意愿较强。

            三是钢铁原燃料价格居高不下,钢材出厂价格坚挺。根据钢协对9月份对标挖潜企业钢铁原料采购成本分析显示,除废钢外,对标挖潜企业其他原料品种采购成本均环比上升,当前钢企生产成本仍处高位。受此影响,钢企在确定钢材出厂价格时以挺价为主,这也在一定程度上支撑了后期冷、热轧卷板市场价格企稳。