• 国内钢铁供需预计保持稳定,物流领域需降本增效
    2023-03-27921

    2023年以来,铁矿石价格涨幅近14%,市场震荡上行。多位专家和业内人士表示,国内钢铁市场供应和需求将保持稳定,或有望小幅增加。同时,要推动钢铁产业链供应链的稳定发展,需要在物流等领域推动数字化、智能化转型。

    南京钢铁首席分析师张秋生认为,2023年国内钢材供应有望同比增加2000万吨。在原料端,2023年铁矿石供应宽松、需求回升,呈现供需双增格局,预计矿价运行区间为每吨85至150美元。在需求端,我国钢材消费结构发生变化,制造业需求有望超预期,基建的需求将保持增长态势,工程机械、造船、家电需求也有一定程度好转,因此预计全年钢材需求较2022年将增加3000万吨。

    光大期货研究所所长助理邱跃成表示,钢厂因利润好转,产量仍将进一步释放,不过其释放强度仍将取决于需求端的表现及后期利润变化。同时在出口上,随着海外钢厂逐步复产以及欧美银行业危机蔓延,出口市场也将逐步面临压力,但目前五大品种钢材库存偏低,对黑色商品整体走势形成提振,难以形成负反馈。

    邱跃成说:“整体看国内经济复苏是较为确定的,二季度黑色商品供需均有进一步提升的空间。同时,海外因素对二季度钢材出口以及市场情绪仍将形成扰动。预计二季度钢材价格整体难以出现流畅行情,主流运行区间为3900至4400元。”

    王定洪表示,2023年全球铁矿石供应量增加,但需求保持平稳,铁矿石市场将回归供应宽松状态,铁矿石价格将呈下行趋势;预计2023年,铁矿价格将降在每吨120至150美元之间,全年均价预计为每吨135美元。当前,全球经济复苏面临多重挑战,不利因素相对以往增多,而国内经济环境整体向好,钢铁行业需采取短期控节奏、中期调结构以及长期变格局等措施来应对钢铁行业发展遇到的问题。

    王定洪分析指出,钢铁物流是我国大宗物流的重要组成部分,供应链长、运输方式多、物料种类多,存在着较多问题。钢铁物流需要全面降本增效,提高物流服务水平效率,提高智能水平和绿色水平。

    中国物流与采购联合会会长何黎明表示,当前供应链创新与应用进入新阶段,钢铁领域在推进产业链供应链创新发展中起到了引领作用。各方应该共同做出转变,从钢贸服务向供应链服务转变,从线下撮合向线上线下融合转变,从单打独斗向和谐共生转变,一起推进钢铁供应链高质量发展。