进口煤炭限制趋严 国内煤价得到支撑

        火电用煤需求向好,自今年四月份电力生产恢复正增长后,五月份电力生产尤其是火电生产再次明显加快,水电出力大幅减弱,火电压力加大。六月上旬,全国全口径发电量同比增长约9.1%。叠加进口煤政策趋严,沿海煤市强势回归,到港拉煤船舶激增,环渤海港口库存上涨缓慢。

        六月份,大秦线煤炭发运量推至日均127万吨,经过集中抢运后,近期北方港口锚地船舶仍旧较多,煤炭进出平衡,市场看涨情绪降温。本周,海运煤炭运输市场船货双方进入观望状态,海运费下降;而煤炭价格趋稳,高硫煤按指数小幅,而低硫煤按指数出货。

        受全国大范围降雨影响,部分水电站开启泄洪模式,水电出力不畅,火电负荷增加,促使沿海主要电厂日耗虽有上下波动,但依旧保持在63-65万吨的中位水平运行。受泄洪影响,水电不强,火电压力不减。虽然汛期过后水电增量成必然,但气温同时也会升高,电厂耗煤情况相对乐观,用煤负荷还有增加空间。

        “迎峰度夏”用煤高峰就要到来,且日耗还将继续上升,而电厂库存依旧处于相对低位,同期去年减少150万吨,后期仍有适度补库需求。目前,港口煤炭市场保持调入调出双高且较为均衡的景象,库存未出现大幅增加,仍存在低硫优质资源结构性紧张的问题,这在很大程度上支撑了煤炭价格。环渤海港口发运的煤种主要以长协煤为主,市场煤中转量不多,新增市场煤需求有限,市场煤呈供需两弱走势,煤价相对稳定。

        目前,国内大多数海关通关受限,剩余额度多集中在终端电厂;南方部分终端电厂剩余额度仅可支撑至7月份,另有部分电厂已停止使用澳洲煤。进口煤通关难度及不确定性较强,造成有部分外贸需求转向内贸煤炭。为确保在进口煤限制的情况下,国内能源运输安全,国家发改委、国家能源局发布了《关于做好2020年能源安全保障工作的指导意见》,要求增加铁路煤炭运输,提升港口中转能力,持续增强煤炭储备能力。

        “迎峰度夏”到来,叠加国内经济加快复苏,迎峰度夏时期电网负荷有可能会大幅提高。预计沿海地区用煤终端北上采购需求将有所增加,对港口煤价有一定支撑。近期,港口上下游观望居多,利空利好因素均在,市场走势不太明朗,尤其工业用电负荷、电厂日耗变化等不确定因素较多,后期如果进口煤继续收紧的话,可能还会出现小涨。随着迎峰度夏的到来,社会用电量继续增加,需求继续看好;而后续电厂日耗继续回升,必然刺激煤炭采购和拉运继续增加。






】 【打印】 【推荐给朋友】 【关闭本页】