上半年环渤海港口煤炭吞吐保持增长态势

上半年,我国环渤海运煤港口合计发运煤炭3.52亿吨,同比增长1250万吨。

今年以来,国民经济保持稳中有进、稳中向好的发展态势,全社会用电量、电煤消耗量均保持增长势头。上半年,经济表现不俗、可圈可点;下半年,经济蓄势待发,值得期待。

今年上半年,我国煤炭市场呈供需两旺走势,随着先进产能的释放,上游煤炭企业供货积极,铁路煤炭发运量继续保持增长态势。与此同时,沿海地区煤炭需求保持强劲,尤其长三角、珠三角地区对煤炭需求持续增长。在进口煤小幅增加的基础下,南方用户对环渤海港口的煤炭拉运量继续保持增长态势。

环渤海主要发煤港口加强与矿、路、航、电各方的联系协调,加快卸车,增加场存;尤其增加长协煤炭进港数量,稳定煤炭价格,满足下游用煤需求,促使煤炭吞吐量保持增长势头。

上半年,我国环渤海港口合计发运煤炭3.52亿吨,同比增长1250万吨。其中,秦皇岛港发运煤炭1.07亿吨,同比去年基本持平,吞吐量继续位居环渤海港口首位;黄骅港发运煤炭0.99亿吨,同比增加340万吨,吞吐量位于榜眼位置。曹妃甸三港(国投曹妃甸、曹妃甸煤二期、华能曹妃甸港)发运煤炭同比增长1080万吨;京唐三港(国投京唐港、老京唐、36-40#码头)发运煤炭同比增长920万吨。受汽运煤受限、铁路设施不匹配等因素影响,天津港煤炭吞吐量继续下滑;上半年,天津港发运煤炭同比减少1120万吨,成为负增长的一个煤码头。

下半年,环渤海煤炭运输形势继续看好,“迎峰度夏”和“迎峰度冬”两个用煤高峰先后来到,煤炭市场外部环境好于上半年,北方港口煤炭吞吐量会高于上半年。今年“迎峰度夏”期间,火电厂日耗将出现大幅上升,电厂需求和拉运数量将出现增加。而夏季过后,电厂开始准备冬储;今年四季度,环渤海港口煤炭运输形势将继续趋好。

今年,国家“保供应、增运力、稳价格”的政策,促使长协煤炭占比增加;加之汽运煤被叫停,“三西”外运煤炭更倾向选择铁路运输。随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高,东南沿海地区煤炭需求继续保持增加态势;煤矿先进产能加快释放,铁路全力组织运输,环渤海发煤港口发展机遇再现。今年,在进口煤小幅增加的基础下,预计环渤海港口煤炭运输增量在4000万吨左右。







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